Yamaha YZF-R1M 2024

Yamaha YZF-R1M 2024

Année

2024

Catégorie

Supersportives

Fabricant

Yamaha

Yamaha est fière de son riche patrimoine dans l’arène des motos supersport conçues pour livrer ce qu’il y a de mieux en matière de performance, et ce, tant hors-piste que sur piste. Inspirée de la légendaire YZF-R1 de Yamaha, la R1M s’affirme par rapport à ses rivales avec de nombreuses caractéristiques livrées de série, dont sa suspension électronique de compé griffée Öhlins, son unité de contrôle et de stockage de données et de chronos en passant par un téléphone intelligent, ainsi qu’une chic carrosserie en fibre de carbone et des dispositifs électroniques dérivés du MotoGP. Grâce à son moteur doté d’un vilebrequin cruciforme et à ses dispositifs électroniques révolutionnaires – dont l’unité de mesure de l’inertie (UMI) à six axes – les réalisations historiques de Yamaha prennent incontestablement leur place à l’ère des « R ».

  • Moteur à vilebrequin à calage cruciforme dérivé du MotoGP(MD)
  • Carrosserie en fibre de carbone avec badge numéroté personnalisé
  • Suspension électronique de compé Öhlins avec fourche NPX avec cellule à gaz, conférant des ajustements d’amortissement automatiques, rapides, en temps réel
  • Commande des gaz électronique YCC-T sans câble 
  • Unité de mesure de l’inertie (UMI) à six axes 
  • Unité de contrôle et de stockage des données intégrée – système d’enregistrement des données et de GPS
  • Dispositifs d’aide au pilotage Yamaha – une série de dispositifs électroniques embarqués 
  • Commande variable des gaz, commande d’antipatinage, commande de contrôle du glissement latéral, commande de contrôle du cabrage, gestion du frein moteur et commande du freinage
  • Carrosserie aérodynamique
  • Embrayage rapide Quick Shift
  • Composants du moteur faits de titane, de magnésium et d’alu
  • Écran à cristaux liquides (ACL) à matrice active

MOTEUR

MOTEUR quadricylindre en ligne, DACT, 16 soupapes (4/cylindre), refroidi par liquide
CYLINDRÉE 998 cm³
ALÉSAGE ET COURSE 79 x 50,9 mm
RAPPORT VOLUMÉTRIQUE 13 : 1
COUPLE MAXIMAL 11,5 kg-m (83,2lb-pi) à 11 500 tr/min
GESTION DU MOTEUR Accélération électronique (YCC-T), admission électronique (YCC-I), système de commande variable des gaz de Yamaha (PWR), commande d’antipatinage (TCS), commande de contrôle des départs (LCS), commande de contrôle du soulèvement (LIF), commande de contrôle du glissement latéral (SCS), système d’embrayage rapide (QSS), système de gestion du frein moteur (EBM), commande de freinage (BC), module de communication des renseignements (CCU) et module de commande de la suspension (SCU)
ALIMENTATION injection à corps d’admission Mikuni de 45 mm; injecteurs doubles (primaire et secondaire)
CONSOMMATION D’ESSENCE ESTIMÉE± 6.94L/100 km
LUBRIFICATION carter humide
ALLUMAGE / DÉMARRAGE TCI / électrique
BOÎTE DE VITESSES 6 rapports
ENTRAÎNEMENT FINAL chaîne à galets de série 520

PARTIE CYCLE

SUSPENSION AVANT suspension électronique Öhlins de compétition – fourche inversée de 43 mm / débattement de 120 mm
SUSPENSION ARRIÈRE suspension électronique Öhlins de compétition – Monocross à tringle entièrement réglable, placée bas / débattement de 120 mm
FREINS AVANT deux disques de 320 mm; étriers à 4 pistons à fixation radiale / avec ABS
FREINS ARRIÈRE disque de 220 mm; étrier à 1 piston / avec ABS
PNEU AVANT 120/70ZR17
PNEU ARRIÈRE 200/55ZR17

DONNÉES DIVERSES

LONGUEUR 2 055 mm
LARGEUR 690 mm
HAUTEUR 1 166 mm
EMPATTEMENT 1 405 mm
ANGLE DE CHASSE / CHASSE 24° / 102 mm
GARDE AU SOL 130 mm
HAUTEUR DE SELLE 860 mm
CONTENANCE D’ESSENCE 17 litres