Yamaha YZF-R1 2024

Yamaha YZF-R1 2024

Année

2024

Catégorie

Supersportives

Fabricant

Yamaha

Yamaha est fière de son riche patrimoine dans l’arène des motos supersport conçues pour livrer ce qu’il y a de mieux en matière de performance, et ce, tant hors-piste que sur piste. La R1 de Yamaha a vu le jour avec les percées technologiques et les développements de ses brillants ingénieurs cherchant à trouver solution aux défis à surmonter sur les circuits de course du MotoGP et des championnats canadiens de Superbike. Grâce à son moteur doté d’un vilebrequin cruciforme et à ses dispositifs électroniques révolutionnaires – dont l’unité de mesure de l’inertie (UMI) à six axes – les réalisations historiques de Yamaha prennent incontestablement leur place à l’ère des « R ».

  • Moteur à vilebrequin à calage cruciforme dérivé du MotoGP(MD)
  • Commande des gaz électronique YCC-T sans câble 
  • Unité de mesure de l’inertie (UMI) à six axes 
  • Dispositifs d’aide au pilotage Yamaha – une série de dispositifs électroniques embarqués 
  • Commande variable des gaz, commande d’antipatinage, commande de contrôle du glissement latéral, commande de contrôle du cabrage, gestion du frein moteur et commande du freinage
  • Carrosserie aérodynamique
  • Embrayage rapide Quick Shift
  • Suspension KYB entièrement réglable
  • Écran à cristaux liquides (ACL) à matrice active

MOTEUR

MOTEUR quadricylindre en ligne, DACT, 16 soupapes (4/cylindre), refroidi par liquide
CYLINDRÉE 998 cm³
ALÉSAGE ET COURSE 79 x 50,9 mm
RAPPORT VOLUMÉTRIQUE 13 : 1
COUPLE MAXIMAL 11,5 kg-m (83,2 lb-pi) à 11 500 tr/min
GESTION DU MOTEUR Accélération électronique (YCC-T), admission électronique (YCC-I), système de commande variable des gaz de Yamaha (PWR), commande d’antipatinage (TCS), commande de contrôle des départs (LCS), commande de contrôle du soulèvement (LIF), commande de contrôle du glissement latéral (SCS), système d’embrayage rapide (QSS), système de gestion du frein moteur (EBM), commande de freinage (BC), module de communication des renseignements (CCU) et module de commande de la suspension (SCU)
ALIMENTATION injection à corps d’admission Mikuni de 45 mm; injecteurs doubles (primaire et secondaire)
CONSOMMATION D’ESSENCE ESTIMÉE± 6.94L/100 km
LUBRIFICATION carter humide
ALLUMAGE / DÉMARRAGE TCI / électrique
BOÎTE DE VITESSES 6 rapports
ENTRAÎNEMENT FINAL chaîne à galets de série 520

PARTIE CYCLE

SUSPENSION AVANT fourche inversée de 43 mm entièrement réglable / débattement de 120 mm
SUSPENSION ARRIÈRE Monocross à tringle entièrement réglable, placée bas / débattement de 120 mm
FREINS AVANT deux disques de 320 mm; étriers à 4 pistons à fixation radiale / avec ABS et unifié
FREINS ARRIÈRE disque de 220 mm; étrier à 1 piston / avec ABS
PNEU AVANT 120/70ZR17
PNEU ARRIÈRE 190/55ZR17

DONNÉES DIVERSES

LONGUEUR 2 055 mm
LARGEUR 690 mm
HAUTEUR 1 150 mm
EMPATTEMENT 1 405 mm
ANGLE DE CHASSE / CHASSE 24° / 102 mm
GARDE AU SOL 130 mm
HAUTEUR DE SELLE 855 mm
CONTENANCE D’ESSENCE 17 litres
COULEUR(S) Édition du 60e anniversaire du championnat du monde GP
Bleu Team Yamaha
Noir Performance