L’YZ250F – l’as de nombreux championnats – domine sur la piste de course, dans les matchs comparatifs de marques… en fait, partout où elle détale. Et maintenant, grâce à son Édition Monster Energy Yamaha Racing, les pilotes privés peuvent maintenant avoir le look d’un pilote d’usine à la piste d’entraînement ou au portillon de départ.
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
- Moteur à 4-temps avancé, équipé d’un piston haut de gamme, d’un profil des cames agressif et d’une disposition de culasse inversée, reconnu pour sa large plage de puissance et son couple inégalé à bas et moyen régimes
- L’application Yamaha Power Tuner, leader du marché, permet d’apporter des modifications instantanées au calage de l’allumage et de l’injection d’essence pour un réglage optimal en bordure de piste
- La cartographie du moteur réglable sur deux modes permet au conducteur de choisir entre deux cartes du moteur réglables par la simple pression d’un bouton
- Le cadre à longerons bilatéraux en aluminium centralise la masse et offre un équilibre idéal entre conformité aux virages et stabilité en ligne droite
- Le moyeu arrière, le pignon arrière et la chaîne d’entraînement légers réduisent le poids non suspendu et l’inertie de la transmission, contribuant ainsi à une maniabilité plus agile
- L’étrier avant rigide, les pistons de grand diamètre, le grand rotor de frein avant de 270 mm et le rotor arrière de 240 mm travaillent avec les plaquettes faites d’un matériau agressif pour offrir une puissance et un contrôle de freinage exceptionnels
- La jante arrière d’une largeur de 2,15 po (5,46 cm) jumelée avec un pneu DunlopMD Geomax MX33 d’une largeur de 110 po (279,4 cm) offre une adhérence accrue et une meilleure absorption des chocs en cas d’accélération et de virage brusques
MOTEUR
| MOTEUR | monocylindre 4-temps, SACT, 2 soupapes, refroidi par air |
|---|---|
| CYLINDRÉE | 250 cm³ |
| ALÉSAGE ET COURSE | 77 x 53,6 mm |
| RAPPORT VOLUMÉTRIQUE | 13,8 : 1 |
| ALIMENTATION | injection d’essence par corps d’admission Mikuni de 44 mm |
| LUBRIFICATION | carter humide |
| ALLUMAGE / DÉMARRAGE | TCI |
| BOÎTE DE VITESSES | à prise constante, 5 rapports à embrayage |
| ENTRAÎNEMENT FINAL | Chaîne |
PARTIE CYCLE
| SUSPENSION AVANT | KYB inversée, de 48 mm, entièrement réglable et sensible à la vitesse / débattement de roue de 310 mm (12,2 po) |
|---|---|
| SUSPENSION ARRIÈRE | KYB à monoamortisseur entièrement réglable / débattement de roue de 317 mm (12,5 po) |
| FREINS AVANT | disque hydraulique flottant, 270 mm / étrier à 2 pistons |
| FREINS ARRIÈRE | disque hydraulique de 245 mm / étrier à piston unique |
| PNEU AVANT | 80/100-21 Dunlop® Geomax MX33F |
| PNEUS ARRIÈRE | 110/90/19 Dunlop® Geomax MX33 |
DONNÉES DIVERSES
| LONGUEUR | 2 175 mm (85,6 po) |
|---|---|
| LARGEUR | 825 mm (32,5 po) |
| HAUTEUR | 1 285 mm (50,6 po) |
| EMPATTEMENT | 1 475 mm (58,1 po) |
| GARDE AU SOL | 335 mm (13,2 po) |
| HAUTEUR DE SIÈGE | 970 mm (38,2 po) |
| MASSE TOUS PLEINS FAITS | 106 kg (234 lb) |
| CONTENANCE D’ESSENCE | 5,6 litres |
| COULEUR(S) | bleu de course blanc |
