L’YZ250 – une méchante machine à deux temps aussi fiable que légère – offre de pures performances et fait couler l’adrénaline à flots. Rien ne bat le grondement et les reprises instantanées à l’accélérateur de la légère YZ250. Les deux-temps sont non seulement plus abordables et plus faciles à entretenir, mais ils offrent également un plaisir de conduite considérable.
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
- Meilleure ergonomie du conducteur avec un réservoir plus étroit, une selle plate et des ouïes de radiateur plus minces offrant une plus grande liberté de mouvement
- Avancé, léger et compact, le moteur à deux temps de 249 cm3 à refroidissement liquide est équipé du système YPVS de valves de surpuissance à l’échappement de Yamaha pour offrir une large plage de puissance
- La conception rectiligne de l’admission améliore la sensation de puissance à faible régime
- Le carburateur avancé Hitachi Astemo(MD) Keihin PWK38S avec puissant gicleur et capteur de position du papillon des gaz fournit une réponse extrêmement précise de l’accélérateur
- La configuration de freinage haute performance comprend de grands pistons avant, un étrier rigide et des rotors offrant une surface de contact maximisée pour une puissance et une sensation de freinage exceptionnelles.
- La fourche KYB(MD) entièrement réglable est équipée du système sensible à la vitesse pour une manipulation précise et une excellente absorption des chocs
- L’amortisseur arrière KYB(MD) entièrement réglable est doté de composants internes Kashima Coat(MC) à friction réduite
- Cadre berceau semi-double en aluminium forgé, éprouvé en compétition
- Sous-cadre arrière en aluminium détachable, tubes à section carrée, par souci de poids
- La YZ250 est équipée d’un châssis léger finement réglé et d’une suspension de pointe
MOTEUR
MOTEUR | Monocylindre à deux temps à admission par clapets, refroidi par liquide |
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CYLINDRÉE | 249 cm³ |
ALÉSAGE ET COURSE | 66,4 x 72 mm |
RAPPORT VOLUMÉTRIQUE | 8,9~10,6:1 |
ALIMENTATION | Keihin PWK38S |
ALLUMAGE / DÉMARRAGE | CDI numérique / au pied |
BOÎTE DE VITESSES | Boîte de vitesses à 5 rapports à prise constante |
ENTRAÎNEMENT FINAL | Chaîne |
PARTIE CYCLE
SUSPENSION AVANT | fourche inv. 48 mm, entièrement réglable / débattement de roue de 300 mm |
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SUSPENSION ARRIÈRE | Monocross à tringle, entièrement réglable / débattement de roue de 315 mm |
FREINS AVANT | disque flottant de 270 mm / étrier à 2 pistons |
FREINS ARRIÈRE | disque de 245 mm / étrier à 1 piston |
PNEU AVANT | 80/100-21 Dunlop® Geomax MX33F |
PNEU ARRIÈRE | 110/90-19 Dunlop® Geomax MX33 |
DONNÉES DIVERSES
LONGUEUR | 2 185 mm |
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LARGEUR | 825 mm |
HAUTEUR | 1290 mm |
EMPATTEMENT | 1485 mm |
GARDE AU SOL | 360 mm |
HAUTEUR DE SELLE | 970 mm |
CONTENANCE D’ESSENCE | 8 litres |
MASSE TOUS PLEINS FAITS | 103 kg (227 lb) |
COULEUR(S) | bleu de course |