La Sidewinder SRX s’est taillé une place à part dans le monde des motoneiges réservée aux bolides de série les plus rapides et les plus puissants. Son châssis léger à bas profil est suspendu par un système iQS spécialisé, contrôlé électroniquement, qui vous permet de régler la conduite à la volée. Nouveauté pour 2023 : l’ajout de DAE pour une plus grande précision de conduite, avec une direction légère. En combinant les amortos iQS et la DAE, on obtient une conduite inégalée dans la catégorie des machines hautes performances. La SRX est la machine de prédilection des pilotes à la recherche d’une vélocité maximale pour tester les limites.
MOTEUR / GROUPE MOTOPROPULSEUR
| TYPE | turbo à 4 temps / 998 cm³ |
|---|---|
| CLASSE DU MOTEUR | Performance ultra |
| POULIES | YSRC |
| ALIMENTATION | injection électronique d’essence |
| CONTENANCE D’ESSENCE | 33,6 litres |
SUSPENSION
| SUSPENSION AVANT | double delta indépendants |
|---|---|
| AMORTOS AVANT | Fox 1.5 Zero iQS avec ressorts SRX à deux raideurs |
| DÉBATTEMENT AVANT | 254 cm (10 po) |
| SKIS | Stryke à quille unique, exclusif à Yamaha |
| SUSPENSION ARRIÈRE | SR 137, à deux amortos |
| AMORTO DU CENTRE | monotube en alu, GHP, à corps de 1,5 po |
| AMORTO(S) ARRIÈRE | Fox 2.0 Zero iQS |
| DÉBATTEMENT ARRIÈRE | 343 mm (13,5 po) |
DONNÉES DIVERSES / DIMENSIONS
| CHENILLE (LARG. X LONG. X HAUT.) | 15 x 137 x 1 po |
|---|---|
| TYPE DE CHENILLE | Ripsaw I de Camso |
| ÉCARTEMENT DES SKIS (C. À C.) | 42 po (1 067 mm), réglable |
PARTICULARITÉS
| DÉMARREUR ÉLECTRIQUE | de série |
|---|---|
| MARCHE ARRIÈRE | de série |
| PHARE | à DEL |
| PRISES C.C. | de style automobile et RCA |
| SIÈGE CHAUFFANT | de série |
| SAC 20 PO (LOGEMENT DE CHENILLE) | de série |
| DIRECTION À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE | s.o. |
| COULEUR(S) | Bleu Yamaha / blanc |
