La Sidewinder S-TX GT à DAE déploie plus de puissance que jamais dans une motoneige Yamaha biplace. Sans conteste, elle brouille les distinctions entre la mouture tourisme sport dans les sentiers et celle qui détale en mode course sur le lac gelé. Alimentée par le vigoureux moteur turbo Genesis de 998 cm³, cette motoneige phare se démarque de toutes les autres conçues pour accueillir un passager. Du fait qu’on y ait ajouté la direction à assistance électrique (DAE), le pilote ressent moins de fatigue en fin de journée. Autonomie étendue, rangement pour deux, confort et chaleur dignes d’une motoneige de luxe – tout y est dans la S-TX GT.
MOTEUR / GROUPE MOTOPROPULSEUR
| TYPE | turbo à 4 temps / 998 cm³ |
|---|---|
| CLASSE DU MOTEUR | Performance ultra |
| POULIES | YSRC |
| ALIMENTATION | injection électronique d’essence |
| CONTENANCE D’ESSENCE | 49,9 litres |
SUSPENSION
| SUSPENSION AVANT | double delta indépendants |
|---|---|
| AMORTOS AVANT | Fox Zero QS3 1.5 |
| DÉBATTEMENT AVANT | 254 cm (10 po) |
| SKIS | Stryke à quille unique, exclusif à Yamaha |
| SUSPENSION ARRIÈRE | à ressorts de surcharge, 146 |
| AMORTO DU CENTRE | monotube, en alu, à GHP, à corps de 1,5 po |
| AMORTO(S) ARRIÈRE | monotube, en alu, à GHP, à corps de 1,5 po |
| DÉBATTEMENT ARRIÈRE | 368 mm (14,5 po) |
DONNÉES DIVERSES / DIMENSIONS
| CHENILLE (LARG. X LONG. X HAUT.) | 15 x 146 x 1,25 po |
|---|---|
| TYPE DE CHENILLE | Ripsaw I de Camso |
| ÉCARTEMENT DES SKIS (C. À C.) | 42 po (1 067 mm), réglable |
PARTICULARITÉS
| DÉMARREUR ÉLECTRIQUE | de série |
|---|---|
| MARCHE ARRIÈRE | de série |
| PHARE | à DEL |
| PRISES C.C. | de style automobile et RCA |
| SIÈGE CHAUFFANT | de série |
| SAC 20 PO (LOGEMENT DE CHENILLE) | s.o. |
| DIRECTION À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE | de série |
| COULEUR(S) | Or mat / noir |
