Entièrement conçu pour être plus intelligent, plus puissant et plus efficace, le V8 XTO hauturier de 5,6 litres est beaucoup plus qu’un simple hors-bord ; c’est un système d’alimentation entièrement intégré qui a créé une toute nouvelle catégorie de puissance hauturière extrême. Pour aider à répondre aux besoins en matière de courant dans les gros bateaux, le modèle B de XTO hauturier de Yamaha se targue désormais d’un système de charge simultané en trois phases.
MOTEUR
| TYPE DE MOTEUR | soupapes 32, V8 à quatres temps |
|---|---|
| CYLINDRÉE | 5,6 litres (5559 cc)/ 339,2 ci |
| ALÉSAGE ET COURSE | 96 x 96 mm (3,78 x 3,78 po) |
| PLAGE DE RÉGIME | 5000 – 6000 (à pleins gaz) 600 – 1000 (traîne variable) |
| RAPPORT VOLUMÉTRIQUE | 12,2 : 1 |
| SYSTÈME D’ADMISSION | DACT, 4 soupapes par cylindres |
| DÉBIT D’ALTERNATEUR | 96 A NETTE (par hors-bord; se cumule) |
| ALIMENTATION | Injection directe |
| DÉMARRAGE | Électrique avec DHRI |
| ALLUMAGE | TCI par microprocesseur |
| LUBRIFICATION | Par carter humide |
| ÉCHAPPEMENT | Par hélices (excepté en marche arrière en dessous de 2500 tr/min) |
| REFROIDISSEMENT | Contrôle thermostatique, eau |
| SÉLECTION DE MARCHE | F-N-R |
| DÉMULTIPLICATION | 1,79 : 1 (25/14) |
CARBURANT ET LUBRIFICATION
| ESSENCE RECOMMANDÉE | Carburant recommandé : Régulier sans-plomb ( Indice d’octane minimal 89) |
|---|---|
| HUILE RECOMMANDÉE | Huile recommandée : Yamalube pour engrenage du boîtier d’hélice |
| CONTENANCE D’HUILE | Contenance d’huile : 7,8 litres / 8, 2 U.S – avec filtre 7,5 litres / 7,9 U.S – sans filtre |
