Inspirée de la YZ450F, motocross de référence de Yamaha, la WR450F est conçue pour offrir une grande polyvalence. Plus légère, plus compacte et dotée d’un centre de gravité abaissé, la WR450F offre des performances incomparables dans l’arrière-pays à toutes les vitesses. Équipée d’un moteur plus maniable et plus long, de réglages révisés du MCE, d’un châssis amélioré, d’un système de freinage léger et bien plus encore, la WR450F offre une maniabilité et des performances optimisées dans les conditions hors route les plus exigeantes.
- Moteur à quatre temps de 450 cm3
- Cadre à longerons bilatéraux en aluminium.
- Corps plus affiné et ergonomie améliorée
- Embrayage léger et compact
- Boîte de vitesses à cinq rapports espacés
- Suspension avec fourche réglable sans outils
- Selle plus plate aux bords plus arrondis
- Plaque protectrice de soubassement
- Pot d’échappement style YZ450F
Moteur
| Moteur | Monocylindre,DACT, à 4 soupapes en titane, refroidi par liquide |
|---|---|
| Cylindrée | 450 cm³ |
| Alésage et course | 97 x 60,8 mm |
| Rapport volumétrique | 13.0:1 |
| Alimentation | injection à corps d’admission Mikuni de 44 mm |
| Lubrification | carter sec humide |
| Allumage / Démarrage | TCI / électrique |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses à 5 rapports à prise constante |
| Entraînement final | Chaîne |
Partie cycle
| Suspension avant | fourche inversée, entièrement réglable / débattement de roue de 300 mm |
|---|---|
| Suspension arrière | à tringle entièrement réglable / débattement de roue de 306 mm |
| Freins avant | disque flottant de 270 mm / étrier à 2 pistons |
| Freins arrière | disque de 245 mm / étrier à 1 piston |
| Pneu avant | 80/100-21 |
| Pneu arrière | 120/90-18 |
Données diverses
| Longueur | 2,170 |
|---|---|
| Empattement | 1470 mm (57,9 po) |
| Garde au sol | 330 mm (13 po) |
| Hauteur de selle | 955 mm (37,6 po) |
| Contenance d’essence | 7,9 litres |
| Masse tous pleins faits | 257 lb |
| Couleur(s) | Bleu YAMAHA Racing |
