S’inspirant de la championne YZ250F, la nouvelle WR250F est dotée de paramètres spécifiques à la compétition enduro offrant ainsi le plaisir que l’on ressent en filant à toute allure dans les sentiers étroits d’un circuit technique. Offrant des atouts tels que le moteur à quatre temps révolutionnaire Yamaha à admission d’air à l’avant, à échappement à l’arrière, à DACT et à refroidissement liquide, de même que d’une boîte de vitesses à rapports espacés et de toute une gamme de particularités adaptées à la conduite hors route, la WR250F trouve sa place aussi bien sur les sentiers que sur la piste de course!
- L’admission revisitée et le MCE reparamétré offrent plus de puissance à moyen et haut régime.
- Le cadre à longerons bilatéraux en aluminium entièrement repensé et inspiré de la mythique YZ450F procure juste ce qu’il faut de robustesse et de souplesse pour un parfait équilibre entre stabilité en ligne droite et performance dans les virages.
- Une carrosserie plus fine et plus épurée pour un meilleur contrôle, avec notamment un réservoir plus fin, un filtre à air monté plus bas et un carénage de radiateur plus fin.
- La fourche avant comprend désormais un bouton de réglage manuel pour ajuster la compression sans outils.
- En cas de patinage, le tout nouveau système de commande d’antipatinage communique avec le MCE pour régler le moteur et maintenir une adhérence optimale de la roue arrière.
Moteur
Moteur | monocylindre 4-temps, SACT, 2 soupapes, refroidi par air |
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Cylindrée | 250 cm³ |
Alésage et course | 77 x 53,6 mm |
Rapport volumétrique | 13,8 : 1 |
Alimentation | injection d’essence par corps d’admission Mikuni de 44 mm |
LUBRIFICATION | carter humide |
ALLUMAGE / DÉMARRAGE | TCI |
Boîte de vitesses | à prise constante, 5 rapports à embrayage |
Entraînement final | Chaîne |
Partie cycle
Suspension avant | KYB inversée, entièrement réglable et sensible à la vitesse / débattement de roue de 300 mm |
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Suspension arrière | KYB à monoamortisseur entièrement réglable / débattement de roue de 306 mm |
Freins avant | disque hydraulique flottant, 270 mm |
Freins arrière | disque hydraulique de 245 mm |
Pneu avant | 80/100-21 Dunlop® |
Pneus arrière | 110/90/18 Dunlop® |
Données diverses
Longueur | 2 170 mm |
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Largeur | 825 mm |
Hauteur | 1 265 mm |
Empattement | 1 470 mm |
Garde au sol | 330 mm |
Hauteur de siège | 955 mm |
Masse tous pleins faits | 113 kg |
Contenance d’essence | 7.4 litres |
Couleur(s) | bleu de course |