Muni d’une direction à assistance électrique, le Viking de Yamaha est une machine hors route offrant une fiabilité à toute épreuve, une capacité tout-terrain éprouvée, et un habitacle très confortable pouvant accueillir trois personnes lors de chaque randonnée.
- Monocylindre de 686 cm³ à SACT, 4 soupapes, refroidi par liquide et alimenté par injection, développant un couple démentiel et livrant une puissance du tonnerre.
- Démarrage électrique
- Culasse à SACT et 4 soupapes
- Cylindre enduit de composite de céramique, sans chemise.
- Léger piston en alu forgé, à jupe courte
- Arbre d’équilibrage entraîné par roues dentées
Moteur
| Moteur | monocylindre 4-temps de 686 cm³, SACT, 4 soupapes, refroidi par liquide |
|---|---|
| Alésage et course | 102 mm x 84 mm |
| Rapport volumétrique | 10:1 |
| Alimentation | injection électronique de carburant avec corps d’admission Mikuni de 44 mm |
| Allumage | TCI |
| Démarrage | électrique |
| Lubrification | carter humide |
| Boîte de vitesses | CVT Ultramatic Yamaha, marche arrière, sélecteur On-Command (2RM, 4RM à glissement limité et blocage de différentiel) |
| Entraînement final | par arbres |
Partie cycle
| Suspension avant | Deux bras delta indépendants; débattement de roue de 205 mm (8,1 po) |
|---|---|
| Suspension arrière | Deux bras delta indépendants avec barre stabilisatrice; débattement de roue de 205 mm (8,1 po) |
| Freins avant | deux disques de 207 mm / étriers à 2 pistons |
| Freins arrière | deux disques de 207 mm / étriers à 2 pistons / frein de stationnement monté sur l’arbre |
| Pneus avant | AT25 x 8-12 |
| Pneus arrière | AT25 x 10-12 |
Données diverses
| Longueur | 3 100 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 570 mm |
| Hauteur | 1 925 mm |
| Empattement | 2 135 mm |
| Rayon de braquage | 4 500 mm |
| Garde au sol | 300 mm |
| Contenance d’essence | 36,7 litres |
| Poids | 644 kg |
| Capacité de charge | 272 kg |
| Capacité de traction | 680 kg |
| Garantie | Usage personnel – 1 an / kilométrage illimité Usage commercial – 6 mois / kilométrage illimité |
