VF115 VMAX SHO

VF115 VMAX SHO

Année

2025

Catégorie

VMAX SHO

Fabricant

Yamaha

Place aux plaisirs nautiques propulsés par le VF115 V Max, le hors-bord tout indiqué pour les petits bateaux, pontons familiaux et d’autres embarcations de loisirs. Le VMAX SHO 115 est un VMAX SHO jusqu’au dernier boulon – compact, léger, et aussi performant qu’un deux temps, mais pratique et silencieux comme un quatre temps. Que demander de plus?

  • Légèreté: Le VMAX SHO 115 à 4 temps ne pèse que 171 kg, grâce en partie à l’absence d’huile 2 temps et du réservoir d’huile; un rival à 2 temps fait pencher la balance de 177 kg! Tenez-vous-le pour dit : le VMAX SHO 115 est le 4-temps à DACT déployant 115 HP le plus léger qui soit sur l’eau. Il est doté d’un carter et d’un capot inférieurs faits d’un composite léger, d’un mécanisme d’inclinaison et de relevage à vérin unique en son genre et d’un support très léger.
  • Doux Et Discret: Le VMAX SHO 115 , c’est un 4-temps, donc il est silencieux de par sa nature. De plus, Yamaha a harmonisé tous ses composants liés à la masse d’inertie, et a installé des fixations en caoutchouc pour le moteur. Sa douceur et son silence vous impressionneront!
  • Fiabilité Yamaha: Les concepteurs de la tête motrice du VMAX SHO 115 ont mis à contribution les technologies éprouvées des 4-temps de Yamaha, dont celle de la peinture anticorrosion Phaze Five(MC) appliquée par électrodéposition – tant à l’intérieuret qu’à l’extérieur des conduites du bloc moteur. Aussi, les chemises à fossettes, comme celles du F350 de Yamaha, retranchent du poids, multiplient la robustesse, contribuent au transfert thermique et aident à conserver la bonne température à l’intérieur du moteur.

Moteur

Type de moteur quatre cylindres en ligne
Cylindrée 1 832 cm³
Alésage et course 81 x 88.9 mm
Plage de régime 5 300~6 300 tr/min
Rapport volumétrique 10.0:1
Système d’admission IEC (DACT)
Débit d’alternateur 35 A
Alimentation injection électronique de carburant multipoint
Démarrage électrique, avec DHRI
Allumage TCI par microprocesseur
Lubrification carter humide
Plage d’inclinaison/relevage -4° ~+16°
Échappement par le moyeu de l’hélice
Refroidissement commande thermostatique
Sélection de marche F/N/R
Démultiplication 28/13 (2,15:1)

Carburant et lubrification

Essence recommandée ordinaire sans plomb, à teneur maximale de 10 % en éthanol (indice d’octane minimal : 87)
Huile recommandée Yamalube 4-M
Contenance d’huile 3,2 L/3,0 L avec/sans le remplacement du filtre

Dimensions

Longueur d’arbre 20 po (L) / 25 po (X)
Masse à sec L: 176kg (388 lb) X: 180 (397 lb)