Place aux plaisirs nautiques propulsés par le VF115 V Max, le hors-bord tout indiqué pour les petits bateaux, pontons familiaux et d’autres embarcations de loisirs. Le VMAX SHO 115 est un VMAX SHO jusqu’au dernier boulon – compact, léger, et aussi performant qu’un deux temps, mais pratique et silencieux comme un quatre temps. Que demander de plus?
- Légèreté: Le VMAX SHO 115 à 4 temps ne pèse que 171 kg, grâce en partie à l’absence d’huile 2 temps et du réservoir d’huile; un rival à 2 temps fait pencher la balance de 177 kg! Tenez-vous-le pour dit : le VMAX SHO 115 est le 4-temps à DACT déployant 115 HP le plus léger qui soit sur l’eau. Il est doté d’un carter et d’un capot inférieurs faits d’un composite léger, d’un mécanisme d’inclinaison et de relevage à vérin unique en son genre et d’un support très léger.
- Doux Et Discret: Le VMAX SHO 115 , c’est un 4-temps, donc il est silencieux de par sa nature. De plus, Yamaha a harmonisé tous ses composants liés à la masse d’inertie, et a installé des fixations en caoutchouc pour le moteur. Sa douceur et son silence vous impressionneront!
- Fiabilité Yamaha: Les concepteurs de la tête motrice du VMAX SHO 115 ont mis à contribution les technologies éprouvées des 4-temps de Yamaha, dont celle de la peinture anticorrosion Phaze Five(MC) appliquée par électrodéposition – tant à l’intérieuret qu’à l’extérieur des conduites du bloc moteur. Aussi, les chemises à fossettes, comme celles du F350 de Yamaha, retranchent du poids, multiplient la robustesse, contribuent au transfert thermique et aident à conserver la bonne température à l’intérieur du moteur.
Moteur
Type de moteur | quatre cylindres en ligne |
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Cylindrée | 1 832 cm³ |
Alésage et course | 81 x 88.9 mm |
Plage de régime | 5 300~6 300 tr/min |
Rapport volumétrique | 10.0:1 |
Système d’admission | IEC (DACT) |
Débit d’alternateur | 35 A |
Alimentation | injection électronique de carburant multipoint |
Démarrage | électrique, avec DHRI |
Allumage | TCI par microprocesseur |
Lubrification | carter humide |
Plage d’inclinaison/relevage | -4° ~+16° |
Échappement | par le moyeu de l’hélice |
Refroidissement | commande thermostatique |
Sélection de marche | F/N/R |
Démultiplication | 28/13 (2,15:1) |
Carburant et lubrification
Essence recommandée | ordinaire sans plomb, à teneur maximale de 10 % en éthanol (indice d’octane minimal : 87) |
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Huile recommandée | Yamalube 4-M |
Contenance d’huile | 3,2 L/3,0 L avec/sans le remplacement du filtre |
Dimensions
Longueur d’arbre | 20 po (L) / 25 po (X) |
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Masse à sec | L: 176kg (388 lb) X: 180 (397 lb) |