De conception nouvelle, le F350 rejoint la famille de moteurs hors-bord Yamaha pour répondre à la demande de la clientèle pour une puissance diversifiée alliée aux performances et à la fiabilité de premier ordre qui caractérisent nos moteurs. Les améliorations apportées au bloc-moteur et au boîtier d’engrenages assurent un fonctionnement solide au démarrage et sur de longues distances, alors que des options conçues pour le confort et la commodité permettent une conduite en toute confiance. Ajoutez à cela un nouveau look distinctif au fini blanc nacré ou gris traditionnel, et le résultat est clair : le F350 Yamaha est la parfaite option à la fois puissante et légère pour une grande variété d’utilisations nautiques.
- La Direction Numérique Électronique (DNE) souple, rapide et précise qui a fait ses débuts dans le XTO Offshore est désormais intégrée aux variantes F300; les modèles à CNE peuvent aussi s’approprier la nouvelle DNE Helm Master(MD) EX à boulonner.
- L’échappement améliorant la poussée en marche arrière tient les bulles sortant de l’échappement au-dessus de la plaque anticavitation et loin de l’hélice quand le moteur tourne à moins de 2 500 tr/min en marche arrière. Ainsi, l’hélice ne mord que de l’eau pure, donnant lieu à une forte poussée en marche arrière et à une grande maîtrise pour traquer les poissons.
- La fonction TotalTilt(MC) exclusive à Yamaha permet de relever complètement le hors-bord depuis n’importe quelle position en enfonçant simplement un bouton.
- Ce nouveau look sensationnel s’allie aux performances éprouvées pour bonifier et compléter davantage les bateaux haut de gamme.
Moteur
Type de moteur | V6 à 60°, 4 temps, DACT, 24 soupapes |
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Cylindrée | 4 256 cm3 |
Alésage et course | 96.0 × 98.0 mm |
Plage de régime | 5 000~6 000 tr/min |
Rapport volumétrique | 11.0:1 |
Débit d’alternateur | 74 A (charge de batterie : 50 A) |
Alimentation | injection électronique de carburant, multipoint, séquentielle |
Démarrage | électrique |
Allumage | TCI |
Lubrification | carter humide |
Échappement | À travers le bossage de l’hélice |
Refroidissement | Eau brute, contrôlé par thermostat |
Sélection de marche | Command Link F-N-R |
Démultiplication | 1.75 (21/12) |
Système d’injection d’essence | Injection d’essence |
Carburant et lubrification
Essence recommandée | Intermédiaire, sans plomb (indice d’octane d’au moins 89) |
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Huile recommandée | Yamalube 4M FC-W 10W30 ou 20W40 |
Contenance d’huile | 7,9 L/ 7,6 L *avec/sans échange de filtre à huile |
Dimensions
Longueur d’arbre | 25 po, 30 po |
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Masse à sec | 293 kg (646 lbs) – 304 kg (670 lb) |