Le F115 a subi une refonte complète. Il hérite notamment de systèmes d’admission d’air et d’injection d’essence à la fine pointe de la technologie. Grâce à cette technologie avant-gardiste et un quatre cylindres éprouvé de 1 741 cm³ à DACT et à 16 soupapes, l’efficace F115 est le choix qui s’impose pour propulser votre embarcation pendant des années.
- COMPACT ET LÉGE: Le quatre cylindres est silencieux, propre, éconergétique… et ultradurable, comme tout bon produit Yamaha.
- LE DOUBLE ARBRE À CAMES EN TÊTE À 16 SOUPAPES: Utilise quatre soupapes par cylindre, une came pour les soupapes d’admission et l’autre pour les soupapes d’échappement. Cette disposition permet un échange efficace des gaz d’admission et d’échappement, pour une puissance bien utile et une bonne économie d’essence.
- ENTRAÎNEMENT À PRISE DIRECTE: Les soupapes sont activées au moyen d’un contact direct avec l’arbre à cames, pour un contrôle plus précis de la distribution des soupapes. Par conséquent, on peut dire adieu aux culbuteurs et à leur réglage interminable, pour une fiabilité améliorée et une réduction des entretiens.
MOTEUR
| TYPE DE MOTEUR | 4-cylindres en ligne |
|---|---|
| CYLINDRÉE | 1 741 cm³ |
| ALÉSAGE ET COURSE | 79 x 88,8 mm |
| PLAGE DE RÉGIME | 5 000 à 6 000 tr/mn |
| RAPPORT VOLUMÉTRIQUE | 9,7:1 |
| SYSTÈME D’ADMISSION | DACT |
| DÉBIT D’ALTERNATEUR | 24 A |
| ALIMENTATION | injection électronique de carburant |
| DÉMARRAGE | électrique |
| ALLUMAGE | TCI par microprocesseur |
| LUBRIFICATION | carter humide |
| PLAGE D’INCLINAISON/RELEVAGE | -4° à +16°/70° |
| ÉCHAPPEMENT | par la pompe à jet |
| REFROIDISSEMENT | eau/commande thermostatique |
| SÉLECTION DE MARCHE | avant, point mort, arrière |
CARBURANT ET LUBRIFICATION
| ESSENCE RECOMMANDÉE | essence sans plomb (indice d’octane d’au moins 87) |
|---|---|
| HUILE RECOMMANDÉE | Yamalube 4-M FC-W 10W-30 |
| CONTENANCE D’HUILE | 3,7 litres (incluant le filtre) |
DIMENSIONS
| LONGUEUR D’ARBRE | 25 po |
|---|---|
| MASSE À SEC | 182 kg (401 lb) |
