Notre supersport de nouvelle génération déborde du style légendaire Yamaha, elle est équipée d’un moteur CP2 de fine pointe et d’un cadre à la fois mince et léger, et livre d’éblouissantes performances coupleuses. Comblant l’écart entre l’YZF-R3 d’entrée de gamme et la prestigieuse YZF-R1, l’YZF-R7 2022 offre un ensemble unique de performance et de style sportif qui reste fidèle à son ADN de série R et à ses succès ambitieux dans le monde des courses.
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
- Moteur CP2 de 689 cm³ à calage cruciforme
- Vilebrequin à décalage de 270° livrant une grande puissance linéaire
- Premier embrayage antidribble assisté sur un modèle CP2
- Système d’embrayage rapide QSS offert en option, permettant de passer en vitesse supérieure tout en douceur
- Position de conduite confortable accordant une excellente tenue de route
- Cadre léger mis au point pour offrir un équilibre parfait de rigidité et de fléchissement
- Coupe élancée, par souci d’aérodynamisme et de maîtrise
- Fourche inversée offrant d’excellentes sensations de la section avant du bolide
- Amorto arrière avec des réglages spécifiques au modèle
- Maître-cylindre radial Brembo et étrier de freins à montage radial
- Nouveaux phare, feu arrière et clignotants (avant et arrière) à DEL
- Coloris et graphismes de prochaine génération
MOTEUR
| MOTEUR | 2 cyl. en ligne, DACT, 8 soup. (4 soupapes/cylindre), refr. par liquide |
|---|---|
| CYLINDRÉE | 689 cm³ |
| ALÉSAGE ET COURSE | 80 x 68,6 mm |
| RAPPORT VOLUMÉTRIQUE | 11,5:1 |
| COUPLE MAXIMAL | 6,9 kg-m (50 pi-lb) à 6 500 tr/min |
| ALIMENTATION | injection à deux corps d’admission Mikuni de 38 mm |
| CONSOMMATION D’ESSENCE ESTIMÉE± | 4,08 L / 100 km |
| LUBRIFICATION | carter humide |
| ALLUMAGE / DÉMARRAGE | TCI / électrique |
| BOÎTE DE VITESSES | 6 rapports; embrayage antidribble, multidisque, lubrifié par bain d’huile |
| ENTRAÎNEMENT FINAL | chaîne à galets |
PARTIE CYCLE
| SUSPENSION AVANT | Fourche télescopique; course de 5,1 po (13 cm), précontrainte, détente et compression réglables |
|---|---|
| SUSPENSION ARRIÈRE | Amorto Monocross à tringle, précontrainte et détente réglables; course de 5,1 po (13 cm) |
| FREINS AVANT | deux disques de 298 mm / étriers à 4 pistons / ABS |
| FREINS ARRIÈRE | disque de 245 mm / étrier à piston unique / ABS |
| PNEU AVANT | 120/70ZR17 |
| PNEU ARRIÈRE | 180/55ZR17 |
DONNÉES DIVERSES
| LONGUEUR | 2 070 mm (81,5 po) |
|---|---|
| LARGEUR | 706 mm (27,8 po) |
| HAUTEUR | 1 161 mm (45,7 po) |
| EMPATTEMENT | 1 394 mm (54,9 po) |
| ANGLE DE CHASSE / CHASSE | 23° / 1 016 mm |
| GARDE AU SOL | 135 mm (5,3 po) |
| HAUTEUR DE SELLE | 836 mm (32,9 po) |
| CONTENANCE D’ESSENCE | 13 litres |
| MASSE TOUS PLEINS FAITS | 188 kg (414 lb. ) |
| COULEUR(S) | Édition du 60e anniversaire du championnat du monde GP Bleu Yamaha Racing Noir performance |
