Certains pilotes n’ont pas l’occasion, ou bien le désir, de rouler sur des pistes bien entretenues tous les jours. De fortes chutes de neige, des pistes non damées ou le manque de pistes peuvent vous faire désirer une chenille plus longue à barrettes mordantes pour transmettre toute la puissance du moteur. Avec sa suspension arrière VersAttack et sa chenille Cobra de 146 pouces, le X-TX a tout pour plaire. Yamaha offre désormais la possibilité de régler la suspension à partir du guidon grâce aux amortisseurs Fox iQS à commande électronique. Il suffit d’appuyer sur un bouton pour adapter la conduite à toutes les situations. Propulsée par le moteur Genesis turbocompressé, la X-TX LE est une machine très performante, tant sur les sentiers que hors piste.
MOTEUR / GROUPE MOTOPROPULSEUR
| TYPE | Turbo 4-stroke / 998 cc |
|---|---|
| CLASSE DU MOTEUR | Performance ultra |
| POULIES | YSRC |
| ALIMENTATION | injection électronique d’essence |
| CONTENANCE D’ESSENCE | 33,6 litres |
SUSPENSION
| SUSPENSION AVANT | Double delta indépendants |
|---|---|
| AMORTOS AVANT | Amortos Fox 1.5 Zero iQS |
| DÉBATTEMENT AVANT | 254 mm (10 po) |
| SKIS | Stryke à quille unique, exclusif à Yamaha |
| SUSPENSION ARRIÈRE | VersAttak 146 désaccouplée |
| AMORTO DU CENTRE | monotube en alu, GHP, à corps de 1,5 po |
| AMORTO(S) ARRIÈRE | Fox Zero 2.0 iQS |
| DÉBATTEMENT ARRIÈRE | 343 mm (13,5 po) |
DONNÉES DIVERSES / DIMENSIONS
| CHENILLE (LARG. X LONG. X HAUT.) | 15 x 146 x 1,60 po |
|---|---|
| TYPE DE CHENILLE | Cobra de Camso |
| ÉCARTEMENT DES SKIS (C. À C.) | 42 po (1 067 mm), réglable |
PARTICULARITÉS
| DÉMARREUR ÉLECTRIQUE | de série |
|---|---|
| MARCHE ARRIÈRE | de série |
| PHARE | à DEL |
| PRISES C.C. | de style automobile |
| SIÈGE CHAUFFANT | de série |
| SAC 20 PO (LOGEMENT DE CHENILLE) | de série |
| DIRECTION À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE | s.o. |
| COULEUR(S) | Bleu encre / rouge |
